氣動(dòng)油桶泵噴油器針閥偶件部分損傷及其影響

氣動(dòng)油桶泵噴油器針閥偶件，包括針閥和針閥體，它保證著噴油器的密封性無泄漏?？晌覀?cè)谑褂帽脮r(shí)往往會(huì)出現(xiàn)少量的泄漏，這是什么原因呢?
氣動(dòng)油桶泵噴油器針閥偶件，包括針閥和針閥體，它保證著噴油器的密封性無泄漏。可我們?cè)谑褂帽脮r(shí)往往會(huì)出現(xiàn)少量的泄漏，這是什么原因呢?
　　
　　1.軸針與噴孔配合被破壞。軸針與噴孔*初的配合間隙只有0.005~0.020mm。由于長(zhǎng)期使用，軸針磨損，噴孔孔徑擴(kuò)大，配合間隙被破壞，表面出現(xiàn)縱向溝痕。磨損后節(jié)流斷面加大;表面粗糙度升高，引起柴油流速下降，霧化質(zhì)量變壞，出現(xiàn)油滴或油束，使柴油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙并形成積炭。
　　
　　2.針閥偶件卡住。由于噴油器霧化質(zhì)量變壞、產(chǎn)生滴油、彈簧壓力過低或折斷、磨粒卡入導(dǎo)向面等原因，使針閥因高溫積炭而卡死。當(dāng)針閥卡死在開啟位置時(shí)，工作中發(fā)動(dòng)機(jī)有強(qiáng)烈的敲擊聲，冒黑煙;擰松高壓油管接頭，有氣體從油管中冒出。若針閥卡死在關(guān)閉位置，則該缸不工作。
　　
　　3.長(zhǎng)型孔式針閥偶件的磨損特征及其影響。長(zhǎng)型孔式針閥偶件經(jīng)長(zhǎng)期使用，在導(dǎo)向部分、密封環(huán)帶以及噴孔處產(chǎn)生磨損。磨損后造成密封不嚴(yán)，霧化**，回油過多。
　　
　　4.導(dǎo)向面磨損。針閥導(dǎo)向圓柱面與針閥體孔配合間隙因磨損加大，使回油增加，供油量減少，霧化質(zhì)量變壞，噴油開始時(shí)間落后，造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，功率下降。
　　
　　5.密封錐面磨損。由于高壓柴油與調(diào)壓彈簧的作用，工作中軸針頻繁振動(dòng)，使錐面產(chǎn)生擠壓塑性變形，并磨成溝槽，密封環(huán)帶由0.20—0.25mm加寬到0.50一1.00mm，使封閉不嚴(yán)，造成針閥體上產(chǎn)生積炭，滴油嚴(yán)重，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均勻，排氣夾有黑煙。
　　
　　6.反錐體磨損。主要由于受柴油及磨料的沖刷，使反錐體磨損后產(chǎn)生環(huán)狀凹陷，柴油噴射角增大。嚴(yán)重時(shí)，使部分柴油機(jī)泵噴射至燃燒室壁，形成油膜，不能完全燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒**，冒煙并形成積炭。