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  • 水泵變頻調速應用的注意事項 摘要:變頻調速在泵與風機的節(jié)能方面應用廣泛,但在實際應用中往往由于對影響其節(jié)能效果的因素考慮不周,導致選擇與使用存在著較大的盲目性,影響其節(jié)能效益的發(fā)揮。以水泵為例,針對影響其調速范圍、節(jié)能效果的一些主要因素,進行了對癥分析和探討,在此基礎上指出了變頻調速的適用范圍。關鍵詞:水泵;節(jié)能;變頻調速中圖分類號:TU991.35文獻標識碼:B文章編號:1009-2455(2002)05-0045-03
    發(fā)布時間:2007-06-16 15:52 點擊次數(shù):1673 次
  • 二級泵站中水泵的調速節(jié)能 摘要:在自來水成本中,電耗是大頭;因此,要想降低自來水成本,節(jié)能是關鍵。本文對二級泵站的幾種運行方式(定速運行,變速恒壓運行,變速變壓運行),從能量消耗的角度上進行分析,并指 出了各運行方式的適用場合,同時探討了二級泵站中水泵的一些節(jié)能運行方式。 據(jù)統(tǒng)計,目前水泵電耗約占國內總用電量的20%。在自來水廠中,泵房運行費占水廠制水成本的50%以上,而同時,二級泵站又有巨大的節(jié)能潛力。因此,恰當調整傳統(tǒng)
    發(fā)布時間:2007-06-16 15:49 點擊次數(shù):1807 次
  • 潛水電泵的典型結構分析與工程應用 引言 潛水電泵則是一種泵與電機合二為一的特殊的輸送液體的機械,顧名思義,機電一體潛入水中工作.它結構簡單,使用方便.隨著材料科學、密封技術、控制和保護技術的發(fā)展以及冷熱加工工藝水平的提高,潛水電泵得到了飛速發(fā)展. 1904年,美國的布隆*杰克遜(Byron Jackson)公司**個成功地設計、制造了臥式連接的潛水電泵和潛水電機,這就是現(xiàn)代潛水電泵的“祖先”.1928年,該
    發(fā)布時間:2007-06-16 15:48 點擊次數(shù):2158 次
  • 節(jié)水灌溉設備中水泵的選型、使用與故障排除 1、水泵的選型 1.1 水泵的設計 1.1.1 設計流量。設計流量應根據(jù)灌溉的農田面積、灌水量、輪灌天數(shù)等確定, 同時水泵的流量還應小于水源的持續(xù)供水量,以確保水泵連續(xù)運行。 1.1.2 設計揚程。水泵的揚程指水系統(tǒng)的總揚程,即實際揚程(由選定的抽水站 地址的地況和水源狀況決定,它等于進、出水池水位的高差)和損失揚程(等于實際揚程 的0.10--0.20)之和。 1.2 水泵的速型。根據(jù)設計流量和
    發(fā)布時間:2007-06-16 15:46 點擊次數(shù):1810 次
  • 有關無堵塞泵的設計方向 隨著科學技術的發(fā)展,泵輸送固態(tài)物質的應用領域日益擴大,如污水污物、泥漿紙漿、灰渣、糧食淀粉、甜菜水果、魚蝦貝殼,等等。對輸送這類物質的泵有兩個主要要求:一是無堵塞,二是耐磨損,三是防燒壞。對耐磨損主要與材料有關,無堵塞主要取決于葉輪的結構形式。 目前作為無堵塞泵葉輪的主要結構形式有: 1.開式或半開式葉輪; 2.旋流式葉輪; 3.單(雙)流道式葉輪; 4.螺旋離心式葉輪。 這幾種無堵塞葉輪各有特點
    發(fā)布時間:2007-06-16 15:44 點擊次數(shù):1609 次
  • 離心式熱水循環(huán)泵汽蝕原因及解決方法 在工作過程中,內壓過熱水的穩(wěn)定供給與循環(huán)是極其重要的。在其完整的閉路循環(huán)系統(tǒng)中,熱水循環(huán)泵如同人體的心臟一樣重要,不可須央出現(xiàn)故障。但是,實際的情況難免意外。僅汽蝕來說,不僅造成水泵的損傷,尤其能導致循環(huán)系統(tǒng)產生大的壓力波動,甚至頓時失壓,對初硫化期間的輪胎造成了致命傷。由此可見,認清汽蝕原因,采取有效防范或妥善解決措施是十分必要的。 1 汽蝕原因分析 1.1 定性分析水泵吸入口處的水因汽化成汽泡
    發(fā)布時間:2007-06-16 15:42 點擊次數(shù):2579 次
  • 軸承密封技術 技術概要 在新近發(fā)展的滾動軸承兩端面,都安裝有相應的密封裝置。其作用,一方面是保持軸承內部的潤滑脂(油)在使用中不會流失,保證軸承處于潤滑狀態(tài),另一方面是保護軸承外界的塵?;蛴泻怏w不會進入軸承內腔,以防對軸承造成損傷。常見的有橡膠或工程塑料的密封圈,也有鋼板沖制的密封圈(或稱防塵蓋)。其密封圈的密封結構多種多樣,其密封效果也不一樣。密封圈與轉軸之間有間隙的,稱非接觸式密封,間隙越小,密封效
    發(fā)布時間:2007-06-16 15:41 點擊次數(shù):1382 次
  • 泵的保養(yǎng)基本知識 早期的汽車發(fā)動機并沒有今天我們認為必不可少的重要附件——水泵,那時所用的液體冷卻介質是純水,頂多摻有一點木醇,以防止結冰。冷卻水的循環(huán)完全依靠熱對流的自然現(xiàn)象。冷卻水自氣缸體吸收熱量之后,便自然地向上流動并進入散熱器的上部;冷卻水變冷之后,又自然地下沉到散熱器的底部并進入氣缸體的下部。利用這種熱虹吸原理可以勉強完成冷卻任務。但是不久之后,在冷卻系統(tǒng)中增添了水泵
    發(fā)布時間:2007-06-16 15:39 點擊次數(shù):1773 次
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